Siguiendo las medidas de seguridad de aerolíneas de diversos países tras el siniestro de dos Boeing 737 MAX8, compañías latinoamericanas anunciaron la suspensión de vuelos con ese modelo, el más vendido de Boeing.

Compañías aéreas de Argentina, México y Brasil que tienen en sus flotas aviones Boeing 737 MAX8 como los que se estrellaron en Etiopía (10/03/2019) y en Indonesia (29/10/2018), anunciaron el aparcamiento de los mismos hasta recibir informes de autoridades aeronáuticas y verificar completamente sus condiciones de seguridad.

Se trata de un total de 18 aeronaves fabricadas por la compañía norteamericana que permanecerán sin prestar servicios por un período que va de al menos 72 horas en Argentina (contadas desde el lunes 11) a un plazo indeterminado en México y Brasil.

Los MAX8 representan un 6% de la flota total de Aerolíneas Argentinas (5 de 82), un 4,2% de AeroMéxico (6 de 140) y un 5,7% de Gol (7 de 121). En total, transportaban 3780 pasajeros por vuelo, siendo Argentina el primer país latino que recibió uno de esos aviones (enero 2018), seguido por México (febrero 2018).

Las suspensiones

Aerolíneas Argentinas, que destina los MAX8 a ciudades argentinas, Brasil, Uruguay, Chile y Punta Cana (República Dominicana), informó que decidió suspender los vuelos después "del análisis conjunto realizado con la ANAC" y hasta tanto reciba informes técnicos de la Federal Aviation Administration (EEUU).

AeroMéxico, que une con sus MAX8 la Ciudad de México con Monterrey, Lima (Perú) y Bogotá (Colombia), “ha decidido suspender temporalmente la operación en tanto se cuente con información contundente sobre las investigaciones del lamentable accidente del vuelo ET302".

La brasileña Gol, que usa los MAX8 para vuelos a Orlando y Miami (Estados Unidos) y Quito (Ecuador), informó que los pasajeros con vuelos ya programados en esas rutas serán reacomodados en otros aviones de la compañía y en vuelos de su socia Delta Airlines.

Impacto en ventas

Los dos accidentes recientes que han sufrido aviones MAX 8 (de Ethiopian y Lion Air, con un total de 346 muertos) han impactado no sólo en las acciones de Boeing (-12% en Wall Street el lunes y -5% el martes) , sino también en sus planillas de ventas.

Con 350 MAX8 actualmente operando en el mundo, la fabricante norteamericana tiene -sólo en América Latina- pedidos de otros 223 (133 para Brasil hasta 2028 y 90 para México), según datos de Gol y AeroMéxico, respectivamente. Cada unidad tiene un precio estimado de € 98 millones.

Competencia aérea

Boeing es la principal rival de la europea Airbus y ambas tuvieron récord de ventas de aviones civiles en 2018: 806 y 800, respectivamente, de acuerdo con sus reportes publicados en enero de 2019. Mientras el modelo más vendido de Airbus es el A320, el de Boeing es, justamente, el MAX8.

Este bestseller de Boeing tiene una capacidad de 210 pasajeros y un alcance de 6570 kilómetros (20% más que modelos previos), con un ahorro de combustible de 1% respecto de los modelos anteriores y un 50% menos de emisión de óxido de hidrogenio.

El propio presidente Donald Trump patrocinó, el 27 de febrero, la venta de 100 aviones Boeing 737 MAX a Vietnam por un acuerdo de 21.000 millones de dólares que incluyó 215 motores fabricados por CFM y General Electric. Después de la tragedia en Etiopía, dijo que “los aviones se han vuelto demasiado complicados”.

Fuente: Dirigentesdigital.com

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