Norwegian Air Shuttle ha firmado un acuerdo con Airbus, a través de su filial Arctic Aviation Assets, para reprogramar parte de su libro de pedidos con el fabricante, incluyendo los A320neo y los A321LR, fruto de las negociaciones entre la aerolínea y el consorcio en los últimos meses.

La medida se enmarca en el cambio de estrategia que está llevando a cabo para sacar rédito a la escala amasada en los últimos años y centrarse en la rentabilidad, entre cuyos ejes se incluye la reducción de gastos de capital con el aplazamiento de la entrega de aviones y la venta de algunos de ellos.

En un comunicado, la compañía calcula que el aplazamiento reducirá sus compromisos de gasto de capital en aproximadamente 570 millones de dólares (505,9 millones de euros) para 2019 y 2020.

La aerolínea de bajo coste, inmersa en un plan estratégico para volver a la rentabilidad, firmó a principios de febrero sendos acuerdos con Boeing y Airbus para posponer la entrega de un total de 16 aviones a la flota de la aerolínea noruega, a través de la misma filial, con los que la compañía de bajo coste espera reducir los compromisos de gastos de capital relacionados con los pagos previos a su entrega.

En concreto, Arctic Aviation Assets acordó con Boeing el aplazamiento de la entrega de doce aviones 737 MAX de 2020 hasta 2023 y 2024, aplazamiento que reducirá los compromisos derivados de los pagos previos a la entrega debidos en 2019 y firmó un acuerdo con Airbus para aplazar la entrega de cuatro aviones A321LR de 2019 hasta 2020, medida que también reducirá los compromisos de capital de la empresa este año.

Norwegian prevé recortar costes además con su programa ‘Focus2019’ y optimizar su estructura de bases. En España cerrará sus bases de Palma de Mallorca, Tenerife y Gran Canaria de las siete que cuenta en nuestro país. La compañía noruega cerró 2018 con unas pérdidas de 1.454 millones de coronas noruegas (150 millones de euros), lo que supone un descenso del 19% en sus ‘números rojos’ con respecto al ejercicio anterior.

La compañía añadió 25 aviones nuevos a su flota, lo que contribuyó a un crecimiento del 37% de su capacidad en 2018 en un ejercicio en el que aumentó un 13% sus pasajeros (37 millones). Cerró el año con una flota de 164 aviones.

Fuente: aviacionaldia.com

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