Air Europa prosigue su internacionalización y expansión en mercados de Latinoamericanos. A esto se añade, durante los meses de verano, un importante crecimiento de su red europea y un notable desarrollo en el Norte de África. Incorporó cuatro nuevas rutas europeas, concretamente a Estocolmo, Atenas, Copenhague y Alguero, con las que suma diecisiete ciudades en el viejo continente; y reforzó su apuesta por el Norte de África al incorporar Casablanca y Túnez a su plan de vuelo regular.

Estas nuevas operativas alimentan, a través de su hub de Madrid, la red transatlántica de la compañía que este año se ha visto igualmente incrementada con Panamá y Medellín y, en breve, con una nueva ruta a Iguazú. Con estos nuevos destinos, Air Europa se afianza como aerolínea que abandera el tráfico entre ambos continentes.

El plan de expansión internacional se sustenta fundamentalmente en la modernización de su flota. En el último trimestre de este año, Air Europa incorporará tres nuevos Boeing 787-9, el avión más eficiente de cuántos existen en el mercado, capaz de reducir el tiempo de vuelo en 40 minutos. Además, los nuevos Dreamliners, que desde el próximo septiembre se incorporan a la flota, disponen de la nueva clase Business con la cual despuntará en el sector.

La nueva cabina ejecutiva, con 32 asientos que se convierten en camas totalmente abatibles, fue diseñada especialmente para otorgar mayor privacidad y confort al pasajero, y garantizarle experiencia única a bordo. Todos los asientos flat bed, personalizados para adaptarse a las necesidades de trabajo o descanso que precise el cliente, permiten acceso directo al pasillo, con la comodidad que ello supone.

Air Europa mantiene su firme apuesta por Cuba, en cuya ruta ha transportado, durante el primer semestre de este año, casi 100.000 pasajeros, registrando un nivel medio de ocupación del 89%, con puntas de hasta el 94%, evidenciado su buen comportamiento. La óptima evolución que presenta la ruta a La Habana es una de las principales bazas para que sea operada de nuevo con la flota Dreamliner. De hecho, desde finales de julio y durante los próximos tres meses, el Boeing 787 cubrirá de nuevo la ruta Madrid-Habana.

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