El de Hamburgo es uno de los 16 puertos que permite a los cruceros conectarse a su red eléctrica en tierra.
Según CLIA en su último reporte sobre cuidado medioambiental, es lo que invirtieron las navieras en un área en la que el sector mantiene el liderazgo dentro de la actividad marítima global.
Las navieras asociadas a CLIA (Asoc. Int. de Líneas de Cruceros) llevan invertidos, en total, más de US$ 22.000 millones en el equipamiento de sus barcos con sistemas para que funcionen a base de energía y combustibles más limpios.
Así lo indica el tercer Informe anual de Prácticas y Tecnologías Ambientales de la Industria Global de Cruceros 2019, que la entidad difundió con fecha del pasado 11 de septiembre, y que incluye algunos datos que demuestran el empeño que pone el sector en el cuidado de los mares y el medioambiente en general:
- Actualmente el 68% de los barcos de las navieras que integran esta cámara de nivel global poseen sistemas de tratamiento de aguas residuales con tecnología de avanzada. Esto significa un 13% más que en 2018.
- La misma cifra se eleva al 100% de los cruceros actualmente en construcción.
- La purificación de los gases de escape para cumplir –incluso superar– las normativas internacionales sobre cuidado del medioambiente es otro de los rubros que se han llevado y se llevan buena parte de la inversión, y equipara al punto anterior con más del 68% de la flota mundial que ya los están utilizando. Lo cual también marca un crecimiento del 17% sobre los registros del año anterior.
- Pasando el foco a los cruceros que se construyen en este momento, el 44% funcionará principalmente en base a GNL (gas natural licuado), lo que marca un aumento del 60%.
- Mientras que el 75% de los que no utilizarán GNL se equipará con sistemas depuradores de gases de escape. 22.000 Millones – Michael Thamm Michael Thamm
Energía: Conexión a Tierra
“Si bien a nivel mundial el sector de los cruceros representa mucho menos que el 1% de la actividad marítima comercial, el sector se encuentra a la vanguardia en cuanto a prácticas responsables y tecnologías innovadoras, y es líder en gestión ambiental”, destaca Michael Thamm, Presidente de CLIA Europa y CEO de Costa Group y Carnival Asia. “Toda la industria marítima se beneficia con la adopción temprana de tecnologías innovadoras por parte de las líneas de cruceros, muchas de las cuales no existían cinco o diez años atrás, como los sistemas de limpieza de gases de escape (EGCS), el uso del GNL como combustible, y conexiones a redes eléctricas locales en puerto”, agrega Thamm.
Las tecnologías que permiten a los cruceros obtener energía de las redes terrestres mientras se encuentran en puerto son, precisamente, otro rubro en el que las navieras están realizando grandes avances.
Según el informe de CLIA, el 30% de la flota mundial ya cuenta con esta posibilidad y un 18% incorporará la tecnología necesaria para hacerlo. Esto representa un aumento de más del 300% con respecto a 2018.
Además, el 88% de los barcos que se construyen actualmente se están equipando con este tipo de dispositivos o bien se han diseñado para que los puedan incorporar en el futuro. 22.000 Millones – Adam Goldstein Adam Goldstein
22.000 Millones
Para el Liderazgo Sin embargo, en la actualidad, sólo en 16 puertos ofrecen conexiones a redes eléctricas den por lo menos uno de sus muelles. Por ejemplo, Kristiansand (Noruega), Hamburgo (Alemania), Shanghai (China) y varios de la Costa Este y la Costa Oeste de los Estados Unidos y Canadá.
Procurando ampliar esta nómina, y siempre según CLIA, algunas navieras ya colaboran con autoridades portuarias y gobiernos locales para que esta posibilidad se implemente en varios puertos de todo el mundo.
“Las líneas de crucero que conforman CLIA sienten pasión por mantener los océanos limpios, se comprometen con el turismo responsable y los standards más altos en cuanto a gestión ambiental”, señala Adam Goldstein, Presidente de CLIA Global y Vicepresidente de Royal Caribbean Corp.
“Las políticas y prácticas que implementan superan a menudo las que requieren las leyes y reglamentaciones. Y si bien nos sentimos orgullosos por el progreso que realizamos, sabemos que aún queda trabajo por hacer”, sigue el directivo.
“La industria de cruceros es pionera en la protección del medio ambiente marino y se ha comprometido en que para 2030 toda su flota reduzca las emisiones de carbono en un 40% respecto a los índices 2008.”
San Diego, Otro Pionero
El siguiente video, muestra la inauguración de la conexión eléctrica en el Puerto de San Diego, que de esta manera en 2010 se convertía en el quinto del estado de California capaz de ofrecer este servicio:
