La segunda compañía de aviación del país, está abierta a 'joint ventures' con aerolíneas europeas o a nivel mundial por su posición geográfica, que le permite alcanzar cualquier destino fácilmente.

Air Panamá incorporará un avión de fuselaje ancho para volar al Continente Europeo, y de esta forma contribuir al desarrollo turístico de Panamá.

En un principio se barajó la posibilidad de un Boeing 747, pero al final se ha decidido por el Airbus 330-200. 

La segunda compañía de aviación del país, está abierta a 'joint ventures' con aerolíneas europeas o a nivel mundial por su posición geográfica, que le permite alcanzar cualquier destino fácilmente. Tampoco descarta volar a República Dominicana y Cuba si las autoridades de estos países se lo facilitan.

Alianzas

Durante la Feria Internacional de Turismo (Fitur), que se desarrolló el pasado mes de abril, Air Panama anunció una alianza estrategia con el grupo Hotel Las Americas y la oficina de turismo de Cartagena de Indias. Este convenio tiene como objetivo promover el turismo entre la capital panameña y el principal destino del caribe colombiano.

El objetivo es ofrecer paquetes vacacionales completos que incluyen boleto aéreo, estadía y recorridos a las principales atracciones de ambas ciudades. Agencias de viajes de Panamá, Estados Unidos, Colombia y Europa ofrecerán estos planes dentro del innovador concepto de Multidestinos.

Air Panama operará una ruta directa a Cartagena desde el aeropuerto Marcos A. Gelabert en la capital panameña, con una frecuencia inicial de 2 vuelos por semana. Con este vuelo, Air Panama, reafirma su compromiso de ofrecer la mejor experiencia de viaje con servicio abordo y equipaje de bodega hasta de 30kg incluido.

Historia

La marca Air Panamá se dejó de tener efecto, y el nombre (con un logotipo diferente de la original Air Panamá) ahora es utilizado por una aerolínea regional que constituye la actual Air Panamá. La nueva Air Panamá comenzó a operar bajo su nombre actual a principios de 2006. Anteriormente, la misma compañía opera bajo el nombre de "Turismo Aéreo". Air Panamá ha crecido hasta representar más de la mitad del mercado nacional de transporte aéreo comercial en Panamá, que ofrece más destinos que cualquier otra compañía aérea regional en el país.

Tras la desaparición de Aeroperlas a finales de febrero de 2012, su principal competidor en el mercado aéreo interno de Panamá, Air Panamá, queda como la única aerolínea que opera vuelos internos en el istmo. En el año 2011 logró transportar 172.154 pasajeros.

Fuente: Panamá América

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