La línea 1 del Metro de Panamá cuenta en la actualidad con 26 vagones para prestar sus servicios de transporte, sin embargo, tan solo 16 de ellos has sido articulados, causando una serie de congestiones y aglomeraciones de usuarios, especialmente en la Estación San Miguelito. Estas demoras por parte de la empresa fabricante de los vagones restantes para la línea 1 se encuentra laborando arduamente para ensamblar las piezas restantes para ponerlos en funcionamiento.

Este trabajo consiste en modificar los trenes por medio de una apertura de los mismos para implementar dos vagones adicionales, lo que permitirá tener una mayor capacidad, aumentando así el número de personas por viaje.

El ingeniero y presidente del Metro de Panamá, Roberto Roy, mencionó que la idea de contar con estos trenes en el menor tiempo posible, puesto que prestaran un servicio más ágil, permitiendo evacuar de manera efectiva a los pasajeros en horas pico.

El funcionario agregó que el uso de las tarjetas personalizadas deberán ser bien utilizadas por cada individuo, lo que permitirá mayor agilidad en el servicio y un ahorro para el beneficiario. Las ventajas de este uso comenzarán a regir desde la próxima semana, cuando la tarifa de ambas líneas del Metro sean integradas.

También destacó que se encuentran buscando una nueva alternativa para brindarle una solución a los usuarios que no cuentan con tarjetas para ingresar y salir del medio de transporte.

Cabe destacar que la empresa ya realizó el primer abono de US $70 millones de dólares a la empresa que cuenta con la licitación para ejecutar el puente de la futura línea 3, proyecto que sigue siendo evaluado, a la espera de conocer el proceso de construcción, el cual será comunicado en los próximos dos meses.

Fuente: Kienyke

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