Humberto Figuera, presidente de ALAV

A nivel nacional, sólo permanecen nueve aerolíneas internacionales operando en el país.

Humberto Figuera, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela ALAV, declaró que en compensación, las líneas aéreas nacionales aseguran destinos dejados de cubrir por aerolíneas que han abandonado el país; como el caso de Santiago de Chile y Buenos Aires, ambos con dos vuelos semanales cubiertos por la aerolínea Estelar. Este decaimiento en los vuelos se ha dado en el transcurso de este 2019. La reducción de vuelos afecta a los pasajeros, ya que es difícil encontrar pasajes y el cliente “tiene que adaptarse a lo que existe en el sistema de las líneas aéreas”.

Recordemos que a mediados del mes de mayo, el gobierno de Estados Unidos, mediante resolución del Departamento del Tesoro, suspendió de manera inmediata todos los vuelos desde y hacia territorio venezolano por motivos de seguridad para los pasajeros y el territorio norteamericano. Esta medida ha complicado la comodidad y movilidad de los pasajeros; “Laser tuvo la fortuna de tener asignada una ruta hacia República Dominicana, que posee una política aérea muy abierta y se pudo conseguir vuelos chárters para volar dos veces al día a Miami y recoger los pasajeros”.

Asimismo, Rodolfo Ruiz, abogado aeronáutico, declaró a través de Unión Radio, que la situación actual del transporte aéreo en Venezuela refleja claramente el deterioro de las actividades comerciales, “es lamentable que vayamos en sentido contrario a la tendencia mundial que es al incremento del transporte aéreo, porque esto promueve el intercambio cultural y comercial de los países”, aseveró el jurista, agregando que este sector está deprimido. 

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