Venezuela

Prevén que en noviembre el INAC autorice más vuelos nacionales | Foto Archivo El Nacional

La reducción de vuelos y asientos para Venezuela persiste por la deuda que mantiene el gobierno con el sector

CARMEN SOFÍA ALFONZO A.

Para viajar en diciembre al exterior los venezolanos encontrarán los mismos obstáculos que en las vacaciones escolares: poca oferta de boletos por la reducción de frecuencias y de asientos disponibles para el mercado venezolano que hicieron las aerolíneas desde enero de 2014.

Leer más: No habrá suficientes pasajes para viajar en Navidad

1. La amenaza del finiquito

Comparado con cualquier otro país del mundo, el lenguaje que utilizan los políticos en Venezuela es ciertamente extraño y oblicuo.

La semana pasada, el Presidente anunció que exigiría a sus ministros finiquitar el problema con las líneas aéreas.

Leer más: Tres notas del Editor

La Pelua de Cubagua

El pasado 13 de septiembre venezolanos en todo el mundo celebraron el Día Mundial de La Arepa, nuestro lugar para dicha celebración no podía ser otro que el Museo Pueblos de Margarita, allí estuvimos compartiendo con el Dr. Alexis Marin Cheng y Pedro Baíz de la revista Catas Gourmet Margarita. En el conversatorio tuve la oportunidad de exponer ante tres reconocidos cronistas de la isla mi teoría de que la primera arepa rellena con carne mechada se comió por estos lados del país, y es que partiendo del principio que cuando Colon se aventura en el tercer viaje hacia el “nuevo continente”, trae por primera vez ganado vacuno, después de pisar Macuro en Sucre, continua a Cubagua, donde se encuentra con una prolífica producción de perlas. Al agotarse las provisiones traídas del viejo continente, es lógico que los colonizadores hayan puesto sus ojos en la dieta de los aborígenes y es allí donde la arepa ya era alimento principal de las comunidades indígenas, estaba servida la mesa con todos los elementos a la vista para la fusión de culturas. Mi teoría aunque sujeta a sustentación bibliográfica fue aprobada. Así que la próxima vez que tenga entre sus manos una “Pelua”, una “Catira” o una “Reina Pepiada” disfrútela con orgullo y recuerde que está degustando un platillo que se remonta los orígenes de nuestra historia culinaria. Siguiendo con el tema arepero; si está en la isla, lléguese al negocio de los Hermanos Moya, en la avenida 31 de julio vía Playa el Agua, mi preferida es la de pulpo con queso pecorino. Por cierto nuestra “Reina Pepiada” Susana Dujim a sus setenta y tantas primaveras aún sigue con su programa de radio todas las mañanas en Super Stereo 88.1FM… Aquí Margarita.

Leer más: Aquí Margarita

Abuso y desgobierno

Los optimistas pensaban que antes que comenzara la temporada vacacional, algo milagroso sucedería y la situación mejoraría. Las vacaciones terminaron y cada día las cosas están peor. Menos vuelos, menos posibilidades de reservar y ni se diga emitir un boleto y prácticamente, la única opción es emitir boletos pagaderos en dólares y/o euros. Menos mal que estamos en la era de la tecnología, que los boletos son electrónicos y que gracias a la internet, podemos hacer de todo, de lo contrario estaríamos totalmente aislados del mundo y las agencias y asesores de viajes en vías de extinción.

Desaparición de los ingresos fiscales.

La desidia y la poca disposición de este gobierno en resolver el problema con las líneas aéreas y la repatriación de sus divisas, es en verdad, insólita. La cantidad de empleos que ya se están perdiendo por la reducción de vuelos y la disminución en las ventas, por lo visto, no es prioritario para el gobierno. Tanto así que pareciera que ni siquiera se dan cuenta, ni han analizado, ni cuanto menos les importa, como afecta al país con la menor recolección de los tributos. Por los boletos emitidos en dólares no se recolecta el 1% de la contribución especial que los pasajeros pagan a las líneas aéreas bajo el código EU, usualmente incluido en los boletos y siendo la mayoría de los boletos no comisionables y emitidos fuera de nuestras fronteras, tampoco se recolecta el 1% proveniente del beneficio de la venta que aportan las agencias de viajes, una de las principales fuentes de ingreso de Inatur. Tampoco como afecta a otros entes del gobierno.

Cobro de impuestos venezolanos a tasa Sicad 2 o más! Que gran ironía!

Algo que me parece realmente indignante, es el pago de los impuestos de salida y tasas de aeropuerto de Venezuela en los boletos emitidos en dólares. El monto real del AK y AJ (siglas que se utilizan para diferenciar en el boleto los montos que por estos tributos se paga) ascienden a BsF. 863.60. Cuando ese monto se calcula para los boletos emitidos en dólares, se hace a cambio Sicad I, o sea, a 11.60 BsF que es el cambio actual, lo que representa USD 73.80. Si la única forma legal actualmente de adquirir dólares es a través de la figura del Sicad 2, ya que los dólares de viajeros a cambio Sicad 1, no se otorgan sino posterior a la compra del boleto, en vez de estar pagando BsF 863.60, estamos pagando BsF. 3.690,00 (calculados a BsF 50), y no todos los pasajeros tienen la suerte de lograr salir en los sorteos, o sea que este monto realmente se está quedando corto! Sin contar el IVA (YN) de los boletos, que también estamos pagando en USD! Si las líneas venezolanas no cobran los impuestos extranjeros en los boletos emitidos, sino que cada quien debe pagarlos en destino, USD 65 en Miami, USD 34 en Aruba, USD 83 en República Dominicana, por ejemplo, ¿no deberíamos nosotros estar pagando nuestros impuestos en BsF? Así se los están pagando las líneas aéreas al gobierno o ¿me equivoco?

Tarifas en USD

Ahora bien, si las líneas aéreas ya están cobrando en dólares, ¿por qué aún no han terminado de adecuar las tarifas a la realidad internacional y de demanda regional? No es posible que la tarifa más económica de Caracas a Miami sea aproximadamente de USD 1200, mientras que un Bogotá – Miami para la misma fecha, está en menos de USD 800 y ni se diga, si sales de Aruba o Curazao, el precio desciende a USD 500 aproximadamente. Para la ruta Lima-Caracas-Lima se pueden conseguir tarifas en USD 450 mientras que Caracas-Lima-Caracas, la más económica oscila en los USD 978 – o sea, el doble del precio y a Europa ni se diga, no hay nada menor a USD 1700 para ser conservadores, porque hay tarifas con precios muy superiores a estos, cuando por ejemplo Panamá – Madrid ronda los USD 1100. Históricamente, las tarifas desde Venezuela siempre fueron más altas que desde otras ciudades de latinoamericana porque la demanda era mayor, pero jamás a los niveles que se manejan hoy en día. Se cotizan boletos hasta tres veces el precio de una ruta similar en cuanto a distancia y región recorrida. Líneas Aéreas que cobran por sellar los boletos emitidos fuera de Venezuela para que se pueda tramitar Cadivi, con la excusa que como ellos no los emitieron no los pueden sellar, sino que tienen que imprimirle al pasajero unos nuevos como que si no pudieran verificar que los boletos son reales. Ya basta el abuso, tanto del gobierno como de las líneas aéreas hacia el viajero y sobre todo hacia nuestro gremio!

Liliana Miglietti

Volver al boletín

1. Un injustificable despilfarro

El sábado volé de Caracas a Ciudad de México, en un avión totalmente lleno de felices compatriotas. Después de todo, seguramente, más de cien de ellos, habían logrado comprar sus $ 2.500 por apenas Bs. 27.500.

Leer más: Tres notas del Editor: Un injustificable despilfarro - De Zona a Rosa - Citas inolvidables

Página 332 de 348

Certifíquese como Experto en Norwegian Cruise Line

NUEVO!!!!

 

Lo mas leído

Volver