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  • ¿Cómo funciona el wifi en los aviones y por qué es tan malo?

    Varias aerolíneas ofrecen internet, pero la calidad deja mucho que desear todavía. THINKSTOCK

    Yolanda Valery  

    Como Dubái de Auckland (la mayor distancia en aviación comercial: es un vuelo de 17 horas y 15 minutos sin parar): lejos, todavía muy lejos. Así está la tecnología wifi disponible en los aviones del internet común al que los mortales con los pies en la tierra están ya acostumbrados a usar.

  • ¿Cómo viajar en avión con tu mascota?

    La mascota deberá viajar en una transportadora. (Foto de Contexto/Internet)

    Probablemente la idea de meter a tu mascota en una caja para que viaje en el compartimiento de carga de un avión no es muy atractiva, pero los perros más pequeños tienen la opción de volar junto a sus dueños, publicó El Universal.

  • ¿Para qué sirve el agujero en la ventana del avión?

    Este agujero es parte del fuselaje del avión y cumple una función muy importante. Descubre para qué sirve

    Lo más divertido de estar en un avión es mirar por la ventana y, probablemente, cuando estás asomado te has preguntado por ese pequeño agujero que tienen todas las ventanas. Pues bien, debes saber que ese orificio que parece insignificante cumple una función de seguridad muy importante.

  • ¿Por qué hay que subir las ventanillas del avión al despegar y al aterrizar?

    Una pasajera mira la ciudad de Toronto desde la ventanilla de un avión (Roberto Machado Noa - Getty)

    La mayoría de las compañías obligan a sus pasajeros a no bajar estas persianas

    Más de una vez se habrán encontrado con que la azafata de turno les recuerda que hay que dejar subidas las ventanillas del avión al despegar y al aterrizar.

  • ¿Qué es lo que más odias de viajar en avión?

    El poco espacio para estirar las piernas, la comida envasada en bandejas, los codazos del vecino... Hay muchas razones para adorar los viajes, y también algún que otro motivo para odiar los vuelos en avión.

  • ¿Qué ocurre si se para un motor de un avión en vuelo?

    A veces, al subir a bordo de una aeronave, hay personas que se hacen preguntas concretas. 

     

  • ¿Qué ocurre si un rayo impacta a un avión?

    El impacto de un rayo en un vuelo de Bogotá a Santiago nos recuerda que estos eventos son más recurrentes de lo que pensamos. Pero, ¿por qué impacta al avión? ¿Qué tan protegidos están los pasajeros?

  • ¿Qué problemas médicos te impiden tomar un avión?

    Muchas veces se subestiman síntomas y patologías, pero llegada la hora de tomar el avión se transforman en un impedimento para subir; ¿qué puede declararte no apto para volar?

    En algunos casos hay factores fáciles de identificar, sobre todo porque pueden poner en riesgo la salud de los pasajeros, por eso, enfermedades infecciosas como tuberculosis, difteria o una gripe se convierten en alerta en los aeropuertos, más aún en vacaciones de invierno cuando las bajas temperaturas suelen propiciar estas infecciones. Pero en otros casos, la negativa está dada por las consecuencias que puede sufrir el pasajero al no tomar ciertas precauciones. Indispensable entonces saber qué piden las aerolíneas ante estas situaciones.

  • ¿Quiénes son los 10 pasajeros más molestos de un avión?

    Los adultos desatentos a sus hijos son uno de los pasajeros más molestos de un avión, según el estudio de Expedia. (Foto: Shutterstock)

    Los pateadores de asientos y los padres desatentos figuran en el ranking de pasajeros más molestos de un avión

    Todos tenemos nuestra propia lista de intolerancias al momento de viajar en un avión. A unos les molesta la pasajera que no para de hablar, a otros el pasajero que se duerme en su hombro o la familia que cree que aún está en el parque de Disney. El asunto es que Expedia decidió reunir todas esos perfiles que aparecen en un vuelo para crear un ranking de los pasajeros que más molestan durante un vuelo. Y estos fueron los resultados:

  • ¿Quieres ahorrar en tu próximo viaje? Aquí 7 consejos

    El Mundo. Cuando viajamos, usualmente gastamos lo poco que tenemos para comprar el pasaje de ida y retorno, lo que nos deja con poco presupuesto durante la aventura.

  • ¿Sabes cuánto cuesta 'portarse mal' en un avión?.

    El consumo ilegal de estupefacientes o cigarrillos, la negativa de cumplir con instrucciones de seguridad como abrochar el cinturón o apagar dispositivos electrónicos, la confrontación verbal y física con miembros de la tripulación o pasajeros y el abuso sexual o acoso son comportamientos que están aumentando entre los usuarios de transporte aéreo y que no sólo afectan la seguridad operacional sino las finanzas de las aerolíneas.

    Se calcula que una sola desviación o aterrizaje no programado para desembarcar y entregar a los pasajeros insubordinados puede generar costos para las empresas aéreas de seis mil y hasta 200 mil dólares, de acuerdo con información de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA).

    Percances

    Además, el mismo organismo precisa en un informe que entre 2007 y 2013 se registró en promedio un incidente por pasajero insubordinado por cada mil 600 vuelos alrededor del mundo.

    Sin embargo, en 2013 hubo más de ocho mil informes de este tipo de usuarios, el equivalente a un incidente por cada mil 370 vuelos.

    Así, detener o modificar un vuelo, sobre todo si este es de larga distancia, puede poner en aprietos a las compañías aéreas, debido a que pueden tener que deshacerse de combustible antes de bajar a modo de cumplir con los límites de peso máximo de aterrizaje de la aeronave o bien la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), alojamiento, gastos de asistencia en tierra, compensaciones a los pasajeros y abastecimiento de combustible para continuar el vuelo.

    Leonardo Sánchez, vocero de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) comentó que existen pocos casos en los que los pasajeros abordan el avión con una actitud no apropiada y cuando eso sucede, antes de que se cierre la puerta, se solicita a personal de tráfico que platique con el usuario y en caso de ser necesario se solicita apoyo de la empresa o de las autoridades correspondientes.

    “Si se da un caso de insubordinación en vuelo, el protocolo en cabina impide a alguno de los dos pilotos salir a dialogar con el pasajero para no poner en riesgo la operación.

    No se deja desatendida la cabina y se mantiene cerrada y únicamente mantenemos comunicación con la sobrecargo encargada del vuelo quien debe mediar con la situación.

    En caso extremo tenemos la facultad de aterrizar en el primer aeropuerto disponible en donde a la llegada el pasajero es aprehendido, pues la insubordinación representa un ataque a las vías de comunicación con cargos y sanciones considerables.”

    Mal portados

    Aunque en México no existen datos públicos sobre la cifra de pasajeros que han incurrido en malos comportamientos y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) no estuvo disponible para contestar a este diario, se sabe que en marzo de 2014 un joven con trastornos mentales obligó a suspender el vuelo 631 de Volaris que saldría de Cancún con destino a Guadalajara, luego de que gritara que la aeronave iba a explotar y quisiera saltar del avión durante el embarque.

    Y aunque fue algo distinto, pues se trató de una interferencia ilícita, en la aviación nacional se recuerda mucho el caso de la amenaza de bomba que realizó el pastor boliviano Josmar Flores durante el vuelo 576 de Aeroméxico en la ruta Cancún–Ciudad de México.

    Por dicho acto el individuo fue sentenciado por un juez al ser responsable de delitos de ataques las vías de comunicación y privación ilegal de la libertad atenuada.

    Lo que le implicó siete años, siete meses y 15 días de prisión y 190 días de multa equivalente a 10 mil 905 pesos así como a reparar el daño material a Aeroméxico que se calculó en unos 738 mil 222 pesos.

    A escala global otro de los casos sonados fue el del actor francés Gérard Depardieu, quien orinó frente a los pasajeros en un vuelo de Citijet, filial de Air France, que volaría entre París y Dublín, luego de que la sobrecargo le impidiera el acceso al sanitario.

    Los estados de ánimo, factor principal

    Guillermo Galván, consultor técnico de aeronáutica de Hefferan y Asociados, indicó que las conductas de pasajeros insubordinados se generan frecuentemente por un estado de alteración provocado ya sea bajo la influencia de algún medicamento o estado de ebriedad.

    Así como por casos de irritabilidad por retrasos que suelen ser más frecuentes en temporadas de nevadas o mucha lluvia.

    “Con las demoras las personas se irritan frecuentemente”.

    Dijo que ante tal hecho las aerolíneas han adoptado un nuevo protocolo que consiste en que si la aeronave está más de 3.5 horas sin poder despegar, los pasajeros deben desembarcar a la terminal a fin de evitar un motín a bordo.

    Un informe analizó la experiencia de pasajeros insubordinados en 2014 detalla que el miedo que experimentan algunos usuarios por volar, ha desarrollado el síndrome de la rabia aérea que ha aumentado en el mundo por la tensión y el nerviosismo de los usuarios que se combina en ocasiones con la acumulación de tiempo de espera en los aeropuertos, retrasos del despegue, dificultades para embarcar, duración del vuelo, número de pasajeros a bordo, comida y la prohibición de fumar o consumir alcohol.

    Aunque las aerolíneas sostienen que no llevan la cuenta ni revelan cuántos pasajeros han sido sacados de aviones por negarse a apagar sus aparatos electrónicos, aunque los sobrecargos afirman que ése es el principal motivo de comportamiento indebido.

    Aunque los episodios de pasajeros insubordinados no son frecuentes.

    Fuente: Dinero En Imagen

  • ¿Sabías que no es bueno sentarse en el asiento del pasillo en el avión?

    Si eres de los que siempre elige el asiento del pasillo cuando viaja en avión, tal vez querrás reconsiderar tu decisión.

  • ¿Se puede contraer ébola viajando en un avión?

    En el pasado tú podrías haber volado con un resfriado. Pero ahora los viajeros pueden preguntarse: ¿mi compañero de asiento tiene ébola?

  • ¿Servirá este invento para acabar con la lucha por el apoyabrazos en los aviones?

    Por Barry Neild, CNN

    (CNN) – ¿Podría este dispositivo finalmente acabar con la competencia por el apoyabrazos en el cielo?

    Eso es lo que afirman los fabricantes de Soarigami, un divisor plástico que permite que los pasajeros del avión compartan cómodamente un apoyabrazos. Si estás viendo esta nota en tu móvil, mira aquí la galería.

  • ¿Un rayo puede hacer que un avión se estrelle?

    Foto: viralhoy.com

    Es muy común que los rayos golpeen a los aeroplanos, como le sucedió al avión que llevaba a la Selección de España de regreso a casa. Se calcula que todos los aviones son víctimas de un rayo cada 1 000 horas de vuelo. Sin embargo, esto no significa un problema para las aeronaves.

  • 9 consejos para que no seas el pasajero odiado del avión

    Por lo general, cuando viajamos en avión, siempre hay algo que termina por molestarnos o ser el más odiado del viaje. Si has tenido problemas en un vuelo y no te diste cuenta de por qué la gente te miró feo, aquí estos tips.

  • A partir de esta semana se puede volar desde Rosario a Mendoza vía Córdoba.

    Más conectividad. Aerolíneas Argentinas sumó un nuevo destino a su ruta de vuelo. Saldrá cerca de 1.700 pesos, un 25 por ciento menos que si se sacaban los dos tramos por separado. 

  • Airbnb y KLM Royal Dutch Airlines abren el primer hotel dentro de un avión

    Airbnb y KLM Royal Dutch Airlines han convertido un avión ya jubilado en un lujoso hotel. Estacionado cerca del aeropuerto Schiphol de Amsterdam consta de 4.000 metros cuadrados de espacio.

  • Airbus estrecha los asientos de su gigante A380

    Nuevo interior del Airbus A380.

    CÉSAR URRUTIA

    ¿Hay espacio para más pasajeros en la fila del avión en el que viaja? Si lo hace en turista probablemente usted crea que no. Pero la realidad es que, seguramente, sí. Lejos de propuestas peregrinas para vender reservas de a pie, la industria aeronáutica ya tiene respuesta a la demanda de billetes más baratos: más asientos en el avión.

  • Airbus logra que su E-Fan sea el primer avión eléctrico en atravesar el Canal de la Mancha

    El E-Fan, un prototipo del fabricante aeronáutico europeo Airbus impulsado por baterías de litio, se convirtió hoy en la primera aeronave eléctrica en recorrer los 32 kilómetros que separan Francia de Inglaterra a través del Canal de la Mancha.

NUEVO!!!!

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