tecnología

  • Si bien los hoteleros prevén que los huéspedes de 2020 serán nativos digitales muy sofisticados, sus planes tecnológicos siguen estancados en el arranque de la década de 2000.

    Este es uno de los hallazgos más impactantes de la investigación ‘La industria hotelera en 2020’ (del inglés, ‘The Hotel Industry in 2020’) a cargo de Peter O’Connor, IDeaS Revenue Solutions, Revinate y SiteMinder.

  • Estos serían los peores dispositivos y aplicaciones de este 2016, y estas son sus razones.

    Según el portal Engadget, dedicado a las novedades del mercado de la electrónica, estos serían los peores dispositivos y aplicaciones de este 2016, sea porque tuvieron desperfectos o porque sus actualizaciones no llenaron las expectativas.

  • Pon tu pase de abordar en tu maleta y sonríe. 

  • Es necesario que los programos tengan continuidad más allá de los comicios electorales con el fin de lograr verdaderos resultados que impacten positivamente la competitividad del país.

  • Por Denis Pennel, Managing Director de World Employment Confederation (WEC)

    El mundo del trabajo se volvió chato. Las mega-tendencias en tecnología, demografía, urbanización y globalización contribuyeron a hacer del mundo un lugar más pequeño y plano. Pero, ¿qué significa esto para el futuro de los trabajos y los prospectos futuros de los trabajadores y las empresas?

    En las últimas tres décadas vimos duplicarse la población mundial. La caída de la Unión Soviética y la apertura de India y China a la economía mundial dieron como resultado que la población activa mundial creciera a casi 3000 millones de personas, de 1500 millones en 1989.

  • No es secreto para nadie el enorme salto tecnológico que hemos experimentado en la última década. Tomemos como fecha de referencia el 29 de junio de 2007, esta no es una fecha al azar, esa fecha pudiera con el tiempo convertirse en una fecha histórica. Ese fue el día en el que Steve Jobs, uno de los más grandes creadores de todos los tiempos, lanzó al mercado el primer modelo de iPhone dando inicio a la era de los teléfonos inteligentes, los cuales, sin duda, han cambiado al mundo.

  • Las empresas que emprenden esta transformación se vuelven, en promedio 26% más rentables, y mejoran hasta 12% su valoración de mercado

    El impacto de la tecnología en las organizaciones de cualquier tamaño y sector es infinito. Para 2020, el 30% de los ingresos de la industria provendrán de nuevos modelos de negocio, según relevó ManpowerGroup Argentina.

  • En riguroso directo con el cliente. 

  • Las apps móviles dominarán el itinerario de reserva del cliente, según los hoteleros

    La encuesta realizada por SiteMinder ha revelado cuáles son las tecnologías que los hoteleros consideran que marcarán el futuro en sus establecimientos. La compañía les ha pedido, tanto a independientes como a cadenas, que enumeraran las prioridades, retos y cuestiones de mayor a menor importancia, en su opinión, en este caso sobre el futuro tecnológico en los hoteles.

  • La compañía está aprovechando las nuevas tecnologías, según Richard D. Fain, “para mejorar cada nivel de nuestro negocio, cada minuto de las vacaciones de nuestros viajeros y cada centímetro de los barcos que construimos”.

    Royal Caribbean Cruises ha presentado sus pioneras innovaciones tecnológicas que se aplicarán en todos los niveles de su negocio para ofrecer al viajero una experiencia perfecta sin imprevistos, retrasos ni incidencias, los llamados ‘ladrones de tiempo’, desde el momento de la reserva hasta el desembarco. Estas vanguardistas innovaciones permitirán también mejorar la eficiencia energética de los buques de su flota así como facilitar el trabajo de la tripulación.

    El ritmo del cambio es, según ha reconocido Richard D. Fain, presidente y CEO de la compañía, “implacable, y nosotros queremos seguirlo. Estamos aprovechando las nuevas tecnologías para mejorar cada nivel de nuestro negocio, cada minuto de las vacaciones de nuestros viajeros y cada centímetro de los barcos que construimos”.

  • Japan Airlines y el Aeropuerto de Glasgow han introducido recientemente robots humanoides Nao para la atención al cliente.

    En el actual entorno de feroz competencia, aerolíneas y aeropuertos deben identificar nuevas tecnologías emergentes que mejoren su eficiencia empresarial y la experiencia de sus clientes. Recogemos siete que, sin duda, jugarán un papel crucial en la transformación de la industria del transporte aéreo.

    Expertos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) y analistas del portal especializado Future Travel Experience (FTE) coinciden en, al menos, cinco de ellas.

    Inteligencia artificial

    El ejemplo más evidente hasta la fecha de la Inteligencia Artificial (IA) en acción en la industria es el chatbot -software diseñado para realizar una serie de tareas por su cuenta como reservas o conversar con los clientes y responder en tiempo real, de manera similar a la humana-. Aunque estas herramientas realmente hicieron su irrupción el año pasado, continúan ganando terreno y será este año cuando se extiendan en la industria. Korean Air está haciendo pruebas de conceptos. Las aerolíneas más avanzadas están invirtiendo en esta tecnología: Emirates y Etihad y la CEO de easyJet, Carolyn McCall, ha alabado su potencial para mejorar la eficiencia de la compañía, reducir los costes y aumentar los ingresos y la satisfacción del cliente.

    Robótica

    Su surgimiento ha ido mano a mano con el ascenso de la IA, que de hecho es una de sus disciplinas, implantada ya para la manipulación de equipajes en el Aeropuerto de Ámsterdam Schiphol y en los parking como en el de Düsseldorf, el año pasado se convirtió en una tecnología útil para el cliente en las terminales con prototipos como el robot Spencer de KLM.

    Más recientemente, Japan Airlines, el Aeropuerto de Glasgow y EVA Air han introducido sus propios agentes robóticos de atención al cliente. En Tokio, el Aeropuerto de Haneda ha anunciado el lanzamiento de su Robot Experiment Project, que permitirá a empresas y a organizaciones de investigación probar la tecnología en el entorno del aeropuerto con 17 robots que harán ensayos en las áreas de limpieza, transporte y atención a los pasajeros. Emirates, JetBlue y el Changi Airport también preparan pruebas e importantes inversiones inversiones.

    Biometría

    El lanzamiento de la primera prueba biométrica de un solo pasajero en 2015 fue un momento decisivo para la biometría en la industria del transporte aéreo, en el marco del proyecto “Happy Flow”, lanzado por KLM en el aeropuerto de Aruba.

    Gracias a este proyecto, todas las comprobaciones del documento de identidad y tarjetas de embarque fueron reemplazadas por la tecnología de reconocimiento facial. Lo más importante es que demostró que es una tecnología clave para reducir a minutos los tiempos de los procesos en los aeropuertos y hacerlos más transparentes, seguros y sin interrupciones. Aeropuertos y aerolíneas son concientes de que la biometría podría revolucionar la forma en que se procesan los pasajeros.

    Air New Zealand ha introducido la entrega automatizada de equipaje con capacidad biométrica, Alaska Airlines y CLEAR las tarjetas de embarque biométricas, y el aeropuerto de Changi prepara la apertura de su Terminal 4, que hará uso extensivo de la biometría en cada punto de contacto clave con los pasajeros.

    El proyecto Happy Flow, implantado -y aún en uso- por KLM en Aruba fue pionero en aplicar la biometría para la identificación de los pasajeros en aeropuertos.

    Blockchain

    Esta tecnología está más estrechamente asociada con la moneda virtual Bitcoin, pero su potencial va más allá. Esencialmente es un libro digital seguro de transacciones y acuerdos, ofrece “privacidad por diseño”, por lo que los datos están seguros, cifrados, inviolables e inutilizables para cualquier otro propósito, y elimina la necesidad de una sola autoridad central. Proporcionaría la base para el almacenamiento de datos de la industria, los pasaportes digitales y complementaría los procesos de identificación. Sus posibilidades de aplicación aún están por explorar

    Wearable technology

    La tecnología vestible o ponible tuvo un despegue algo inestable, pero la industria del transporte aéreo sería ingenua si la descartara como irrelevante, según los expertos de FTE. Si bien la primera generación de Google Glass no llenó las expectativas, HoloLens de Microsoft ha sido bien recibida. Japan Airlines ha creado dos programas de prueba de concepto usando el auricular, uno para los pasantes de la tripulación de vuelo que trabajan para ser promovidos a copilotos y el otro provee de entrenamiento suplementario a mecanismos aeronáuticos. Usando HoloLens, los mecánicos pueden ser entrenados como si estuvieran trabajando en un motor real, incluso colocando sus manos en motores y partes virtuales.

    Realidad virtual y aumentada

    El interés de la industria es creciente en ambas tecnologías. Qantas utiliza la realidad virtual para entretenimiento en vuelo (IFE) y en sus aplicaciones en tierra, ofreciendo videos inmersivos de destinos australianos. En California, el Aeropuerto Internacional de San José se asoció con el equipo de Google Tango para probar la tecnología de realidad aumentada para Wayfinding -sistema utilizado para guiar a los pasajeros a través de sus instalaciones-, promociones de retail e incluso para las carteleras de información del destino. Emirates la ha aprovechado durante el vuelo, ofreciendo los primeros kits de equipamiento interactivo de la industria con los que los pasajeros pueden acceder al entretenimiento a bordo.

    Internet de las cosas y beacons

    El Internet de las cosas (IoT) ha estado en el radar de las aerolíneas y aeropuertos hace un tiempo, pero la creación de un ecosistema totalmente conectado, tanto en tierra como en vuelo, es el reto presente. La combinación de estas tecnologías está permitiendo a los aeropuertos y sus socios gestionar mejor los recursos y proporcionar a los pasajeros mensajes específicos de destino.

    Cada vez más, los activos dentro del aeropuerto son más rastreables a medida que más “cosas” se conectan para ayudar a impulsar la eficiencia operativa. A bordo, tiene también un gran potencial. Como apunta un estudio de FTE, en el transcurso de la próxima década, es probable que todas las “cosas” a bordo se conecten y el buen funcionamiento de todo, desde el rendimiento del motor hasta el sistema IFE, sea monitoreado en tiempo real, así como sensores en los asientos de las aeronaves informarán del estado de los pasajeros. El concepto vCabin de Boeing muestra cómo un ecosistema de IoT en vuelo puede beneficiar tanto a la aerolínea como a sus clientes, y es probable que las compañías inviertan más tiempo, recursos y dinero en asegurar ese Internet de las Cosas.

    Fuente: Hosteltur

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  • REUTERS.  La réplica del Tower Bridge de Londres en Suzhou, China, incluye cuatro torres en lugar de dos.

    China es conocida mundialmente como "el país de las imitaciones". El gigante asiático lo copia todo, desde relojes hasta marcas de ropa, celulares de alta gama, autos de lujo o DVDs pirateados.

    Pero la fiebre de la réplica también abarca la arquitectura.

    El país ha llegado a duplicar aldeas enteras y todo tipo de edificios, desde la parisina Torre Eiffel hasta suburbios británicos, los rascacielos de Manhattan e incluso la mismísima Casa Blanca estadounidense que los chinos han clonado en 10 ocasiones.

  • Cerca de 16 millones de turistas extranjeros visitaron Japón en la primera mitad de 2018, un nuevo récord para el archipiélago, que se ha fijado como objetivo acoger a 40 millones de visitantes en 2020, el año en que se celebrarán los Juegos Olímpicos de Tokio. 

  • La tecnología como elemento transformador del perfil del viajero

    Cortesia:smarttravel

    El nuevo turista apenas lleva equipaje. Los dispositivos móviles se han convertido en su mejor y más fiel compañero junto con la conexión a Internet y las Apps con multitud de funcionalidades. Esto ha hecho que aparezca un nuevo perfil de viajero que utiliza el móvil para encontrar todo lo que pueda necesitar durante su viaje: cámara, guías, hoteles, transportes e, incluso, herramientas para compartir esas experiencias con sus amigos.

  • Los fees generan hasta un 46% de los ingresos totales de las aerolíneas

    Cortesia: albumesdigitales

    La importancia y prevalencia de los ingresos por servicios auxiliares sigue aumentando con un peso aún mayor en los estados financieros de las aerolíneas y los productos que ofrecen a sus pasajeros.

NUEVO!!!!

 

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