Las baterías de litio han sido una preocupación recurrente en la seguridad aérea. Según la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA), en 2024 se han registrado tres incidentes cada dos semanas relacionados con el sobrecalentamiento de estas baterías en aviones, en comparación con menos de uno por semana en 2018, informó Reuters.
En respuesta a este riesgo creciente, diversas aerolíneas han actualizado sus políticas para el transporte y uso de baterías de litio a bordo.
Restricciones por aerolínea
Aerolíneas de Corea del Sur
En enero, un avión de Air Busan sufrió un incendio mientras se preparaba para despegar en Corea del Sur. Aunque la investigación sigue en curso, el Ministerio de Transporte indicó que un banco de energía (power bank) podría haber sido la causa.
Tras este incidente, Air Busan prohibió guardar bancos de energía en los compartimentos superiores de cabina y exigió que los pasajeros los mantuvieran consigo. Desde el 1 de marzo, todas las aerolíneas surcoreanas han implementado regulaciones similares: los pasajeros deben llevar power banks y cigarrillos electrónicos con ellos y no se permite su carga a bordo.
Singapore Airlines y Scoot
Singapore Airlines, incluyendo su filial de bajo costo Scoot, anunció el 12 de marzo que a partir del 1 de abril estará prohibido cargar power banks en los puertos USB del avión o utilizarlos para alimentar dispositivos personales durante el vuelo. La aerolínea reafirmó que revisa constantemente sus procedimientos para garantizar la seguridad.
Air Astana
Desde el 13 de marzo, la aerolínea kazaja Air Astana prohíbe el uso de power banks para cargar dispositivos durante el vuelo. Además, los pasajeros deben llevar baterías de litio, baterías externas y cigarrillos electrónicos en su equipaje de mano y colocarlos en los compartimentos superiores.
EVA Air y China Airlines
EVA Air, de Taiwán, prohibió desde el 1 de marzo la carga y uso de bancos de energía y baterías de repuesto durante los vuelos. La aerolínea recordó que la mayoría de los asientos de sus aviones cuentan con puertos USB para la carga de dispositivos.
China Airlines implementó una regulación similar, prohibiendo el uso y carga de power banks y recomendando no almacenarlos en los compartimentos superiores.
Thai Airways
A partir del 15 de marzo, Thai Airways prohibió el uso y carga de bancos de energía y baterías portátiles en sus vuelos.
Directrices de la IATA y reacciones de la industria
La mayoría de las aerolíneas siguen las regulaciones de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que establece que los bancos de energía deben transportarse en el equipaje de mano y no en el equipaje facturado. También fija límites en la capacidad y cantidad de baterías permitidas.
El grupo Lufthansa confirmó que sigue cumpliendo con las directrices de la IATA y no ha realizado cambios en su política. Por su parte, Air India indicó que revisa constantemente sus normativas, pero por el momento mantiene su política sin modificaciones, ya que los cambios podrían introducir nuevos riesgos sin un consenso claro sobre la mejor estrategia.
