Las aerolíneas de IAG destacan los buenos resultados obtenidos en las rutas con Latinoamérica. Pese a la incertidumbre macroeconómica global, el desempeño de las operaciones sigue siendo positivo lo que alienta a un aumento de capacidad para el resto del año.
Durante el primer trimestre IAG obtuvo un beneficio por €176 millones. La alta demanda de viajes a nivel internacional impacta positivamente en los distintos negocios que le permiten dejar atrás las pérdidas por €93 millones a igual periodo de 2024.
En Latinoamérica, la operación está impulsada por el crecimiento de las operaciones de Iberia como aerolínea catalizadora de las operaciones de IAG. También resalta el progreso de LEVEL y las operaciones de British Airways, a pesar de la menor presencia de la aerolínea británica.
Durante el primer trimestre 2025, Iberia logra mantener los aumentos de capacidad en rutas a las capitales latinoamericanas realizadas en 2024. Algunas rutas beneficiadas son las que conectan el hub de Madrid con Bogotá, Buenos Aires (EZE) y Santiago.
Desde el grupo señalaron que “El crecimiento de la capacidad en el trimestre sigue siendo elevado, con un 7,1%, ya que Iberia, en particular, sigue aumentando las frecuencias en sus ciudades principales. La fortaleza de la demanda en el mercado se pone de manifiesto en el aumento de los ingresos unitarios de pasajeros, que fueron del 1,0%, a pesar del impacto negativo del crecimiento de la capacidad”.
Algo similar ocurre con LEVEL que eleva frecuencias desde Barcelona a las capitales argentina y chilena. En este último caso, la compañía de bajo costo (LCC, por sus siglas en inglés) del grupo también pareciera cosechar resultados positivos de una oferta de conexiones a través de Vueling, pese a que cada compañía opera de manera independiente.
Para el resto del año, IAG observa que las operaciones hacia Latinoamérica continúan fuertes, pese al contexto global. En ese sentido, tiene anunciados aumentos importantes de capacidad para las aerolíneas Iberia y LEVEL en algunas rutas clave como Buenos Aires (EZE) y Santiago, además de mantener la oferta a Bogotá y Lima.
