KLM incrementará su oferta en los mercados de Argentina y Chile. Así, la compañía holandesa buscará capturar parte de la demanda de la temporada alta desde esos países a Europa y más allá.
Según una última actualización de los itinerarios, dejará de operar con aviones Boeing 787-9 en la ruta Ámsterdam – Buenos Aires (EZE) – Santiago para volar con B777-200ER. El cambio de avión permitirá aumentar ligeramente la cantidad de asientos en la ruta.
La operación de KLM hacia Argentina y Chile está asignada al B787-9 que cuenta con una capacidad para 275 asientos en tres secciones (World Business Class, Premium Economy y Economy). La asignación del B777-200ER permitirá ofrecer hasta 320 asientos por vuelo. Se tratará de un crecimiento de 15% por vuelo en comparación a la oferta actual.
De acuerdo con información del sistema, el cambio de avión comienza a partir del 26 de octubre saliendo de Ámsterdam. El B777-200ER operará todos los días en la ruta Ámsterdam – Buenos Aires (EZE) – Santiago hasta el 28 de marzo 2026.
No se descarta que dependiendo de las condiciones de mercado KLM pueda aumentar capacidad de manera permanente a Argentina y Chile. Cabe recordar que desde 2014 hasta 2018, la aerolínea utiliza aviones B777-300ER configurados para 381 pasajeros.
