En las últimas semanas, varios aeropuertos en Colombia han anunciado una crisis de desabastecimiento de combustible para aviones. La situación ha provocado cancelaciones y retrasos en numerosos vuelos, afectando a miles de pasajeros. La escasez de combustible Jet A1 alcanza niveles críticos en varias partes del país.
Aeropuertos afectados por la falta de combustible
Aeropuerto Internacional Rafael Núñez (Cartagena): uno de los más afectados. Desde el 23 de agosto, el proveedor de combustible WFS suspendió completamente el suministro a una aerolínea, y a partir del 26 de agosto, Terpel también suspendió el suministro a tres aerolíneas.
Aeropuerto El Dorado (Bogotá): también enfrenta una situación crítica. Los proveedores Terpel y Chevron declararon que los inventarios de combustible están en niveles muy bajos. Desde el 25 de agosto, varias aerolíneas han cancelado vuelos.
Aeropuerto José María Córdova (Medellín): Los proveedores Terpel y WFS han alertado sobre niveles críticos de inventarios desde el 25 de agosto, lo que podría afectar las operaciones de las aerolíneas que utilizan este aeropuerto.
Otros aeropuertos afectados por la crisis de combustible: – Leticia – Montería – Bucaramanga. Han sido los más afectados, ya que sus inventarios de combustible se han agotado por completo, obligando a las aerolíneas a cancelar vuelos y a buscar alternativas para abastecerse en otros aeropuertos.
Causas de la escasez
La principal causa de la crisis es una falla eléctrica en la Refinería de Cartagena ocurrida el 16 de agosto. Esto ha provocado un déficit en la producción de combustible de aviación Jet A1, esencial para las operaciones aéreas. A pesar de los esfuerzos de Ecopetrol para importar 100.000 barriles de combustible, que se espera lleguen entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre, la situación sigue siendo crítica.
El presidente Gustavo Petro se pronunció sobre la crisis de combustible, asegurando que no hay escasez de combustible para aviones y que la situación se debe a una actividad irregular que ya está bajo investigación. De la misma manera, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, informó que la refinería de Cartagena ha reanudado su operación normal y que se espera un aumento en la producción de combustible en los próximos días.
Para mitigar los efectos de la crisis, las aerolíneas y el gobierno han implementado varias medidas de contingencia. Entre ellas, la importación de combustible adicional y la adopción de prácticas como el “tankering”, que consiste en cargar más combustible en aeropuertos no afectados para reducir el consumo en los aeropuertos con escasez.
