El sector europeo de la aviación ha comenzado a valorar el “Clean Industrial Deal” (CID) como un avance clave en la búsqueda de un equilibrio entre la descarbonización y la competitividad económica. Este acuerdo es visto como una oportunidad para fortalecer la industria, pero se necesitan acciones adicionales por parte de la Comisión Europea para garantizar que el sector se mantenga competitivo en el futuro.
Para lograr una aviación más sostenible, es vital implementar una estrategia específica que proteja el sector. El CID ha reconocido la importancia de apoyar los combustibles de aviación bajos en carbono y la infraestructura necesaria para su recarga. Sin embargo, la transformación hacia una aviación competitiva abarca más que solo estos combustibles. Según la hoja de ruta hacia 2050, se identifican cuatro pilares esenciales: combustibles de aviación sostenibles (SAF), optimización de la gestión del tráfico aéreo (ATM), nuevas tecnologías aeronáuticas y medidas económicas.
El informe Draghi ha resaltado la urgencia de implementar varias acciones para garantizar un futuro viable para la aviación en Europa. La Comisión Europea debe reconocer el valor estratégico de la aviación como motor económico y desarrollar una estrategia industrial que facilite la adopción de SAF, reduzca costos y aumente la producción. También es esencial establecer mecanismos de apoyo y financiación que respalden iniciativas como “Fit for 55”, promoviendo la transición hacia una aviación más ecológica.
La investigación y el desarrollo continuo son fundamentales para desbloquear nuevas tecnologías y maximizar la eficiencia, asegurando así que Europa mantenga su liderazgo global en esta transición hacia un sector de aviación con emisiones netas de carbono cero.
