La idea de unir por vía terrestre a Francia y a Inglaterra no es nueva. Ya en la época de Napoleón, se hablaba de un proyecto semejante, con galerías adoquinadas que podrían permitirle a este emperador llegar con sus ejércitos al otro lado del canal.
También la Reina Victoria y Harold Wilson quisieron llevar adelante este proyecto. Sin embargo, no fue hasta la época de Margaret Tatcher y François Mitterrand cuando se hizo realidad.
El primer diseño del túnel se realizó en 1984 y la conclusión de los trabajos fue exactamente 10 años después. Fue una larga tarea llevada a cabo por empresas privadas (Marubeni-Mitshubisi y la alianza Kawasaki-Robbins) que costó más de 15 mil millones de dólares. Como recompensa, éstas conservan hasta el año 2052 los derechos para su explotación.
El túnel tiene 50 km. de largo, 39 de los cuales son submarinos, es el segundo túnel submarino más largo del mundo después del Túnel Seikan. Su infraestructura cuenta con dos vías para un transporte ferroviario y una tercera destinada a vehículos eléctricos.
Como a casi toda la economía mundial, el Eurotunel y la empresa Eurostar se han visto afectados por la pandemia del Coronavirus.
La compañía ferroviaria Eurostar, encargada de los trayectos de alta velocidad entre el Reino Unido y la Europa Continental, ha puesto en marcha un nuevo sistema de reservas específico para el sector business. El nuevo portal, diseñado específicamente para este tipo de viajes y viajeros, facilita las reservas de estos trayectos ferroviarios a todo tipo de empresas.
Además, se ha diseñado un atractivo sistema de recompensa o plan de viajero frecuente. Por cada 15 reservas realizadas por una compañía, se desbloquean billetes gratuitos o upgrades para próximos viajes. De esta forma, los viajeros frecuentes podrán disfrutar de servicios especiales en clases más confortables.
Para acceder al nuevo espacio específico “Eurostar for Business”, las empresas solo tienen que registrarse en la página web.
Una vez registrados, los administradores de cuentas pueden reservar viajes en nombre de sus colegas o los empleados individuales pueden gestionar sus propias reservas. Un solo panel muestra todas las reservas en un solo lugar, lo que facilita el seguimiento de los presupuestos o la realización de cambios en las reservas existentes. Las organizaciones inscritas en el portal también obtendrán acceso a contenido personalizado, así como tarifas promocionales exclusivas, lo que garantiza que se les recompense por elegir Eurostar para sus viajes de negocios.
Además, los viajeros también pueden inscribirse en el programa de recompensas Club Eurostar, que les permite ganar puntos de sus reservas comerciales que pueden canjear para planificar viajes personales o mejoras.
Una cosa podemos tener por segura segura, y es que a medida que salimos del confinamiento a causa del COVID-19, las empresas continuarán buscando maneras de reinventarse, captar nuevamente su segmento natural de mercado y en definitiva, asegurar su supervivencia, lo de Eurostar es ejemplo de ello.
Alberto Aristeguieta
