MOP anula informe y designa nueva comisión para evaluar proyecto del Cuarto Puente sobre el Canal. Foto/TR.

Odalis Núñez

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) aclaró este domingo las causas por las cual tomó la decisión de anular el informe de la primera evaluación para el diseño y construcción del Cuarto Puente sobre el Canal y nombrar una nueva comisión evaluadora que analizará toda la información técnica presentada, incluida la del flujo de tráfico, para tomar la mejor decisión.

Mediante un comunicado, la entidad indicó que todo tuvo su origen en verificaciones realizadas a los estudios de flujo de tráfico que fueron proporcionados a la comisión por los ingenieros encargados de la consultoría de la obra, que posteriormente, al ser evaluados por una segunda compañía de ingeniería presentaron resultados diferentes.

Debido a estas variaciones y “otros aspectos” que se detallan en una resolución, el ministro del MOP, Ramón Arosemena solicitó a la comisión evaluadora que sustentara técnicamente los resultados y presentara un informe completo “con todos los respaldos y puntajes de cada proponente”.

Sobre la nueva evaluación el Mop, explicó que lo permite la Ley 22 de junio de 2006 sobre Contrataciones Públicas y que fue notificada a los miembros de la comisión evaluadora, que tuvo como resultado la presentación del mismo informe técnico con el mismo contenido.

De acuerdo al comunicado divulgado por la Secretaría de Comunicación del Estado, el ministro Arosemena anuló el informe y dispuso la creación de una nueva comisión evaluadora de las propuestas técnicas, debido a la complejidad e importancia de ese proyecto y “con el respeto que se merecen los proponentes en una licitación pública”.

La entidad agrega que “el MOP prefirió no continuar con la primera evaluación técnica sobre la base del nuevo estudio de flujo de tráfico presentado, esto para asegurar un trato justo y transparente a todos los participantes”.

El MOP reiteró que sus decisiones están "respaldadas y sustentadas en las leyes vigentes de la República de Panamá".

Señala que espera concluir ese proceso pronto y proceder a hacer público los resultados de la comisión y así poder adjudicar a la empresa que gane la construcción de esta importante obra para el país.

El proyecto, que contempla requisitos como gálibo o altura mínima sobre el Canal de navegación de 75 metros, será construido a un costado del Puente de las Américas y contará con seis carriles para vehículos y doble vía para la Línea 3 del Metro. Contempla dos intercambiadores: El Frijol (área de Albrook frente al aeropuerto Marco A. Gelabert) y conexión Oeste con la Carretera Panamericana y Veracruz.

Fuente: Telemetro

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