En una entrevista exclusiva con Publimetro, Andrés Castañeda, vicepresidente ejecutivo Digital y Experiencia al Cliente y responsable de la estrategia del lanzamiento de la nueva imagen de Aeroméxico, reflexionó sobre los retos y logros de la aerolínea a lo largo de sus 90 años de historia. Desde su primer vuelo en 1934 hasta convertirse en un referente de la aviación mundial, Castañeda habló sobre la evolución de los servicios, la democratización de los viajes y el compromiso de la compañía por seguir conectando a México con el mundo, a pesar de los desafíos que enfrenta la industria aérea.
— ¿Cómo describiría la evolución de Aeroméxico en estos 90 años?
En septiembre celebramos 90 años conectando a México con el mundo. Es increíble pensar que el 14 de septiembre de 1934 realizamos nuestro primer vuelo de Ciudad de México a Acapulco en un avión Stinson. En ese vuelo, la tripulación estaba compuesta por dos personas y transportamos a solo dos pasajeros. Hoy, 90 años después, operamos un Boeing 737 Max que puede llevar hasta 190 pasajeros, y el vuelo de Ciudad de México a Acapulco dura tan solo 34 minutos. La evolución es impresionante.
— En estos años hemos visto la democratización de los viajes. ¿Qué papel ha jugado Aeroméxico en ese proceso?
Aeroméxico ha jugado un papel clave en la democratización de los viajes. Estos 90 años nos han servido para reflexionar sobre nuestro impacto en conectar a México con el mundo y hacer que más personas puedan volar. Este año transportaremos casi 24 millones de pasajeros, y en total, a lo largo de nuestra historia, hemos llevado a más de 500 millones de personas. Una de nuestras pasiones principales es ofrecer la mejor experiencia de viaje para que nuestros clientes puedan volar a donde quieran, ya sea en México o a cualquier parte del mundo, gracias a nuestra alianza con SkyTeam, que nos conecta globalmente.
— ¿Qué representa para Aeroméxico la alianza con Delta?
México y Estados Unidos son socios comerciales clave, por lo que es fundamental para nosotros ofrecer una red sólida de conexiones entre ambos países. Nuestra alianza con Delta nos permite ofrecer más de 1,000 vuelos semanales entre las dos aerolíneas.
— ¿Cuáles son los principales destinos de sus clientes y cuántos pasajeros han transportado en total?
Hoy en día operamos 112 rutas, de las cuales 55 son domésticas y 57 internacionales. Un ejemplo significativo es el relanzamiento de nuestra ruta entre Ciudad de México y Seúl, consolidando nuestro segundo destino en Asia y reforzando nuestro crecimiento global.
— ¿Cuál es su destino más solicitado?
En el ámbito doméstico, nuestros destinos con mayor demanda son Ciudad de México-Monterrey, Ciudad de México-Guadalajara y Ciudad de México-Cancún. Internacionalmente, el destino que ha mostrado mayor crecimiento es Madrid. Ya operamos tres vuelos diarios entre Ciudad de México y Madrid, además de rutas directas desde Monterrey y Guadalajara, lo que nos permite ofrecer cinco vuelos diarios con el Boeing 787 Dreamliner, el avión más moderno del mundo.
— ¿Cómo han evolucionado sus servicios tanto en vuelo como en tierra?
Nuestro propósito en Aeroméxico es ofrecer experiencias extraordinarias. En los últimos años, hemos hecho grandes inversiones para mejorar la experiencia de nuestros clientes. Por ejemplo, hemos renovado nuestra flota: en los últimos tres años hemos recibido más de 60 aviones nuevos. Además, estamos mejorando los equipos ya existentes para que todos mantengan el mismo estándar. En los próximos años también invertiremos en la flota de Aeroméxico Connect, dotándola de Wi-Fi y ofreciendo mensajería gratuita a bordo a todos nuestros clientes. También hemos mejorado nuestros servicios de alimentos y hemos capacitado a nuestro personal para continuar brindando el servicio de altura que nos caracteriza. Otro avance importante es la infraestructura tecnológica: hemos lanzado la versión beta de nuestra nueva aplicación, que permite hacer check-in y, en una próxima fase, ofrecerá una experiencia de compra más personalizada y todas las funcionalidades de Aeroméxico Rewards.
— ¿Ha crecido la demanda de servicios ejecutivos en los vuelos?
Sí, parte de nuestra estrategia comercial ha sido segmentar la cabina para que cada cliente pueda personalizar su experiencia. Contamos con tres opciones: la cabina turista, Amplus, que ofrece abordaje prioritario, más espacio entre asientos y compartimentos especiales para el equipaje; y nuestra cabina Premier, que incluye Premier One en nuestros vuelos con el Boeing 787, con asientos totalmente reclinables que se convierten en cama para mayor confort en vuelos de largo alcance.
